Конкурсный проект парка "ЗАРЯДЬЕ"
1/7
Конкурсный проект на разработку концепции парка на месте снесенной гостиницы "Россия"
"Приз зрительских симпатий"
Москва, 2012

 

Парк ограничен с юга рекой, а с северной стороны - автомобильным движением по ул. Варварка, поэтому не является проходной территорией и в настоящее время труднодоступен для пешеходов. Для решения этой проблемы мы предлагаем реорганизовать ул. Варварка в пешеходную зону и осуществить по ней трамвайное движение. Это более благоприятно для существующих храмов и для посещаемости парка. Вместо автомобильной дороги мы можем организовать въезд в паркинг, который заглублен на 2 этажа, и осуществить выезд с другой стороны - со стороны Б.Каменного моста. Таким образом, сделав ул. Варварку пешеходной, мы соединим Красную площадь, Китай-город и Васильевский спуск с парком как единую пешеходную зону.

 

Для того чтобы парк был всегда посещаем и находился в центре общественных бурных событий, необходимо наполнить его социальными и культурными функциями, такими как музей, арт-галереи, кафе, небольшая концертная площадка и другими “камерными” событиями в летнее и зимнее время. Так мы сможем обеспечить парку непрерывную жизнь и быть уверенными в его круглогодичном посещении.

Эти функции мы специально разнесли по территории всего парка, чтобы они, во-первых, не мешали друг другу (например, концертная площадка и музей), а во-вторых, задействовали всю территорию парка. Кафе, галереи, музей сосредоточены вдоль аллей на протяжении всего пути.

Идея парка - вернуть конфигурацию старых улиц Зарядья как историческую и наиболее подходящую для сохранившихся церквей, использовать их как аллеи парка. Это может быть отражено на покрытии дорожек – названия улиц, выложенные из плитки.

 

Рельеф имеет естественный перепад, который мы превращаем в понижающиеся друг относительно друга террасы. И благодаря этим террасам и улицам между ними, инфраструктура то плавно вырастает из рельефа, то опять сливается с природой. Посетители парка имеют возможность гулять как по улицам, вдоль разнообразной инфраструктуры, так и по парку, образованному террасами. Связь террас с основными дорожками осуществляется с помощью пандусов и лестниц.

С точки зрения визуального восприятия, система террас позволяет нам видеть со стороны ул. Варварки только зеленые лужайки и деревья парка вплоть до берега Москва-реки, а со стороны реки не препятствовать обзору сохранившихся церквей. Небольшое возвышение парка относительно автомобильной дороги на набережной при просмотре с ул. Варварки дает нам эффект естественного озелененного берега реки, скрывая дорогу, а также образует некоторый звуковой барьер.

 

Музей располагается в стилобате рядом с храмами.

 

Используя существующий фундамент, мы можем организовать небольшой искусственный пруд, который может служить катком в зимнее время. Он будет  являться хорошим «магнитом» для привлечения людей в зимний период.

В парке предусмотрены велосипедные дорожки, а так же пункты проката велосипедов и роликов.

На пересечениях улиц Зарядья организованы небольшие площади, на которых могут располагаться скейт-парк, пруд/каток, а на углах стилобата – видовые площадки для фотографирования, используемые туристами и молодоженами во время свадеб.

 

Концертная площадка на 100-150 человек может использоваться как открытая в летнее время, и как закрытая, находящаяся под землей. Трансформация осуществляется путем открытия стеклянных перегородок и простого переориентирования сцены.

 

Часть фундамента гостиницы Россия используется для строительства подземного паркинга, а также социальных функций. Паркинг в 2 этажа имеет ступенчатое расположение, обусловленное террасами.

 

На границе территории парка с Китайгородским проездом предполагается небольшой отель не более 3-х этажей.

 

Посещаемость парка также можно увеличить благодаря “включению” парка в речной маршрут. Связь парка и набережной осуществляется подземным переходом под автодорогой.